Nogometna Europa i ostatak svijeta ulaze u novo razdoblje izgradnje stadiona. Nakon godina u kojima su veliki projekti često zapinjali na financiranju, dozvolama i rastu troškova gradnje, nekoliko značajnih stadiona sada je u završnoj fazi.

Neki će biti potpuno novi, dok je kod drugih riječ o toliko opsežnim rekonstrukcijama da će postojeći objekti nakon završetka imati malo zajedničkog sa stadionima koje su navijači godinama poznavali.

Do ljeta 2027. trebali bi biti završeni ili otvoreni novi domovi klubova iz Španjolske, Italije, Grčke, Hrvatske, Danske, Engleske i Sjedinjenih Američkih Država, dok Saudijska Arabija istodobno završava veliku obnovu stadiona za Azijski kup 2027. Među njima je nekoliko projekata kapaciteta većeg od 40.000 mjesta, ali i manjih stadiona koji pokazuju drugačiji trend: klubovi sve više grade objekte prilagođene vlastitim potrebama, umjesto da se natječu isključivo u veličini.

Nou Mestalla - Valencia

Jedan od najpoznatijih nedovršenih stadiona u Europi konačno se približava trenutku kada bi trebao otvoriti vrata. Valencia je gradnju Nou Mestalle započela još 2007., ali je projekt godinama bio zaustavljen zbog financijskih problema. Radovi su ponovno pokrenuti početkom 2025., a klub sada planira preseljenje u novi stadion tijekom ljeta 2027.

Nou Mestalla imat će 70.044 sjedeća mjesta i bit će stadion UEFA-ine kategorije 4. Tijekom 2026. radovi su ušli u važnu fazu, s postavljanjem velikih nosača krova, konstrukcije tribina i elemenata fasade. Valencia je u više navrata potvrdila da je cilj otvoriti stadion tijekom ljeta 2027., čime bi sezona 2026/27. trebala biti posljednja koju klub provodi na sadašnjoj Mestalli.

Posebno je zanimljivo što klub novi stadion ne promatra samo kao nogometni objekt. Nou Mestalla zamišljen je kao prostor koji će tijekom cijele godine generirati prihode kroz ugostiteljstvo, događaje, turističke obilaske, muzejski sadržaj i premium ponudu. Nakon gotovo dva desetljeća čekanja Valencia bi tako trebala dobiti stadion koji je od početka zamišljen kao važan dio budućeg poslovnog modela kluba.

Nueva Romareda - Zaragoza

Real Zaragoza također bi tijekom 2027. trebala dobiti novi stadion, odnosno potpuno preoblikovanu verziju postojeće Romarede. Projekt se provodi u fazama kako bi se omogućilo da se radovi nastave dok klub koristi stadion, a završetak cijelog projekta predviđen je za 31. kolovoza 2027. godine.

Nova Romareda trebala bi imati 43.110 mjesta u standardnoj nogometnoj konfiguraciji, a ukupna vrijednost projekta procjenjuje se na 151 milijun eura. Cilj je da Zaragoza u novom stadionu počne sezonu 2027/28., što znači da će završetak radova biti jedan od važnijih infrastrukturnih događaja španjolskog nogometa tijekom sljedećeg ljeta.

Projekt pritom nije zamišljen samo kao zamjena dotrajalog objekta. Nova Romareda trebala bi biti moderniji stadion koji će Zaragozi omogućiti bolje komercijalno iskorištavanje utakmica i drugih događaja, a klubu ponuditi infrastrukturu primjereniju ambicijama velikog španjolskog nogometnog grada.

Novi stadion Panathinaikosa - Atena

Panathinaikos nakon desetljeća planiranja konačno dobiva novi dom u četvrti Votanikos. Novi stadion gradi se kao dio šire urbane obnove tog dijela Atene, a projekt uključuje i sportske sadržaje te nove javne površine.

Stadion će imati oko 40.000 mjesta, odnosno najmanje 38.500 prema projektnoj dokumentaciji, i bit će UEFA-ine kategorije 4. Izgradnja je počela nakon dugog pripremnog razdoblja, a aktualni plan predviđa završetak tijekom ljeta 2027. godine, nakon čega bi Panathinaikos sezonu 2027/28. trebao započeti na novom stadionu.

Za Panathinaikos je riječ o projektu koji ima šire značenje od same promjene stadiona. Klub napušta povijesni Leoforos, objekt snažnog identiteta, ali ograničenih mogućnosti, i seli u stadion koji će mu omogućiti veće prihode od ulaznica, premium sadržaja i komercijalnih aktivnosti. Istodobno će novi stadion postati središnji dio obnove Votanikosa.

Skovens Arena - Aarhus

Danski AGF u proljeće 2027. trebao bi useliti u jedan od arhitektonski najzanimljivijih novih stadiona ovog ciklusa. Skovens Arena, odnosno novi stadion u Kongelundenu, projektirao je tim predvođen arhitektonskim uredom Zaha Hadid Architects.

Novi stadion imat će oko 24.000 gledatelja u ukupnom kapacitetu, a gradske vlasti i AGF trenutno planiraju da bude spreman za korištenje od 1. travnja 2027. godine. Predviđena je i testna utakmica 26. ožujka.

Arhitektura je snažno povezana s položajem stadiona u šumskom području Kongelundena. Visoki vertikalni elementi i krovna konstrukcija trebali bi stvarati vizualnu povezanost sa šumom koja okružuje stadion. AGF će tako dobiti objekt koji nije zamišljen samo kao mjesto za odigravanje utakmica, nego kao dio šireg gradskog sportskog kompleksa.

Nova Kranjčevićeva - Zagreb

Zagreb bi već početkom 2027. trebao dobiti stadion koji će imati važnu ulogu u budućnosti hrvatskog nogometa. Rekonstrukcija Kranjčevićeve praktično znači izgradnju potpuno novog stadiona na postojećoj lokaciji, s kapacitetom od 11.163 mjesta i standardima UEFA-ine kategorije 4.

Radovi su tijekom 2026. ušli u završnu fazu. Postavljaju se krovna konstrukcija, fasada i stolice, a završetak je trenutačno predviđen za ožujak 2027. godine. Nakon toga bi stadion trebao postati privremeni dom Dinama i Lokomotive, dok se bude pripremao i gradio novi Maksimir.

Kranjčevićeva će imati natkrivene sve četiri tribine, hibridni grijani travnjak i infrastrukturu koja zadovoljava najviši UEFA-in standard za klupska natjecanja. Za Zagreb je važna i zbog toga što predstavlja prvi veliki korak prema novom Maksimiru.

Novi stadion Venezije - Tessera

Venezia će se iz povijesnog, ali infrastrukturno ograničenog stadiona Pierluigi Penzo preseliti u potpuno novi objekt u Tesseri, u sklopu velikog projekta Bosco dello Sport.

Stadion će imati 18.500 mjesta, a radovi su pokrenuti 2025. godine. Grad Venecija najavio je završetak u proljeće 2027., dok je predviđeno da stadion zadovoljava zahtjeve za utakmice Serie A.

Projekt je zanimljiv zbog arhitektonskog pristupa. Oblik stadiona inspiriran je krajobrazom Venecije, a objekt je dio šireg kompleksa koji uključuje sportsku arenu i druge sadržaje. Za klub koji se posljednjih godina pokušava učvrstiti u talijanskom nogometu, novi stadion mogao bi biti važan korak prema stabilnijoj prihodovnoj strukturi.

Vitality Stadium - Bournemouth

Bournemouth neće dobiti potpuno novi stadion, ali će postojeći Vitality Stadium nakon završetka projekta izgledati bitno drukčije. Jedan od najmanjih stadiona u Premier ligi prolazi kroz najveće infrastrukturno ulaganje u povijesti kluba.

Kapacitet bi trebao narasti s nešto više od 11.000 na više od 20.000 mjesta, odnosno na oko 20.196 prema aktualnom projektu. Najvažniji dio radova odnosi se na novu južnu tribinu, dok će se proširiti i druge tribine te popuniti preostali kutovi stadiona. Klub trenutačno planira završetak glavne faze projekta tijekom ljeta 2027., prije početka sezone 2027/28.

Za Bournemouth je to posebno važan projekt jer klub više ne želi imati stadion koji infrastrukturom zaostaje za njegovim statusom u Premier ligi. Veći kapacitet donosi više prihoda od ulaznica i ugostiteljskih sadržaja, ali istodobno omogućuje klubu da dugoročno zadrži Premierligašku razinu infrastrukture bez preseljenja iz grada.

Etihad Park - New York

U Queensu se gradi stadion koji će prvi put omogućiti New York City FC-u da ima vlastiti stalni dom. Etihad Park imat će 25.000 mjesta i bit će prvi stadion u New Yorku namijenjen isključivo nogometu na profesionalnoj razini.

Gradnja je započela krajem 2024., a projekt je tijekom 2026. dosegnuo važnu fazu kada je završena glavna čelična konstrukcija. Otvaranje je službeno zakazano za 17. srpnja 2027., kada bi NYCFC trebao odigrati prvu utakmicu na novom stadionu.

Stadion je projektiran kao potpuno električni sportski objekt, a dio je šire transformacije područja Willets Point. U kompleksu će biti i ugostiteljski i poslovni sadržaji te javni prostori, što pokazuje koliko se moderni nogometni stadioni sve više promatraju kao dio urbanog razvoja, a ne samo kao infrastruktura za utakmice.

Prince Faisal bin Fahd Sports City - Rijad

Saudijska Arabija priprema veliki broj stadiona za Azijski kup 2027. i dugoročni razvoj sportske infrastrukture, a među njima je i Prince Faisal bin Fahd Sports City Stadium u Rijadu.

Riječ je o temeljito obnovljenom postojećem stadionu, a ne o potpuno novoj građevini. Veći dio postojeće konstrukcije bit će zadržan, dok se mijenjaju tribine, instalacije i prateća infrastruktura. Saudijski plan predviđa završetak tijekom 2027. godine, a kapacitet nakon projekta trebao bi dosegnuti oko 46.865 gledatelja. Stadion je predviđen i za Svjetsko prvenstvo 2034. godine.

Posebnost saudijskog projekta jest što se stadion priprema za dva velika ciklusa. Prvi je Azijski kup 2027., koji će Saudijska Arabija organizirati u više gradova, a drugi je Svjetsko prvenstvo 2034. godine. Zbog toga se ulaganja ne odnose samo na povećanje kapaciteta, nego i na kompletnu modernizaciju objekta i njegove infrastrukture.

Stade de la Meinau - Strasbourg

Posljednji na popisu već je praktično ušao u novu fazu svog života. Stade de la Meinau u Strasbourgu prošao je veliku rekonstrukciju i proširenje, a radovi su završavani tijekom ljeta 2026. godine.

Kapacitet je povećan s oko 26.000 na približno 32.000 gledatelja, uz obnovu tribina, nove sadržaje za navijače, poboljšanu dostupnost i niz mjera usmjerenih na smanjenje utjecaja stadiona na okoliš. Grad Strasbourg navodi da je projekt vrijedan 160 milijuna eura i da je stadion nakon obnove zamišljen kao objekt koji će osim nogometa moći ugostiti i druge velike događaje.

Meinau je zanimljiv i zbog načina na koji je izvedena rekonstrukcija. Umjesto rušenja i gradnje potpuno novog objekta, grad i klub odlučili su postojeću infrastrukturu pretvoriti u suvremeni stadion, čime su zadržali povijesnu vezu s klubom i gradom, ali istodobno podigli standarde objekta.

Stadioni više nisu samo mjesta za utakmice

Ono što povezuje ove projekte nije samo činjenica da će biti završeni u približno istom razdoblju. Gotovo svi su projektirani s idejom da klubovima donesu nove izvore prihoda i da stadioni budu aktivni i izvan dana utakmica.

Nou Mestalla predviđa ugostiteljske i turističke sadržaje, Etihad Park dio je velikog urbanog projekta u Queensu, Panathinaikosov stadion povezan je s obnovom Votanikosa, dok će novi stadioni u Veneciji i Aarhusu biti dio širih sportskih kompleksa. Čak i kod rekonstrukcija poput Bournemoutha i Strasbourga cilj nije samo povećati broj sjedala, nego poboljšati ugostiteljsku ponudu, komfor i mogućnosti korištenja stadiona.

To je važna promjena u načinu razmišljanja nogometnih klubova. Stadion više nije samo trošak koji klub mora održavati. Dobro projektiran objekt može postati jedan od njegovih najvažnijih izvora prihoda, posebno u razdoblju kada prihodi od televizijskih prava više ne rastu dovoljno brzo da bi sami pratili rast plaća i troškova momčadi.

Sljedeće ljeto donosi novu sliku europskog nogometa

Ako se aktualni rokovi ispune, ljeto 2027. donijet će potpuno novu infrastrukturu u nekoliko važnih nogometnih sredina. Valencia će konačno napustiti staru Mestallu, Panathinaikos će dobiti stadion primjeren veličini kluba, Zaragoza će dobiti novu Romaredu, a AGF će useliti u stadion koji je projektiran kao novi simbol Aarhusa.

U Zagrebu će nova Kranjčevićeva istodobno imati širu ulogu jer bi trebala omogućiti početak jednog od najvećih infrastrukturnih projekata hrvatskog nogometa, izgradnje novog Maksimira. Bournemouth će povećanjem kapaciteta pokušati pratiti vlastiti razvoj u Premier ligi, dok će NYCFC nakon više od deset godina postojanja konačno dobiti vlastiti nogometni dom.

Najzanimljivije je ipak to što se u različitim dijelovima svijeta pojavljuju različiti modeli. Negdje se grade potpuno novi stadioni, negdje se stare građevine pretvaraju u moderne arene, a negdje je stadion samo jedan dio mnogo većeg urbanog projekta. Zajednička im je ideja da budu korisni klubu i gradu tijekom cijele godine, a ne samo 90 minuta koliko traje nogometna utakmica.

Ako se svi najavljeni rokovi ostvare, do ljeta 2027. nogomet će dobiti deset objekata koji će na različite načine promijeniti infrastrukturu svojih klubova. Neki će postati novi simboli gradova, neki će prije svega povećati prihode svojih klubova, a neki će omogućiti razvoj cijelih sportskih četvrti. U svakom slučaju, bit će to jedna od zanimljivijih sezona za europsku i svjetsku nogometnu arhitekturu posljednjih godina.